Грузовики вместо электростанций: Израиль изучает новую систему резервного питания

Министерство энергетики и инфраструктуры совместно с государственной компанией "Нога", управляющей энергосистемой Израиля, изучает возможность подключения тяжелого электротранспорта к национальной электросети. Аккумуляторы грузовиков и автобусов предлагается использовать для хранения энергии и ее обратной подачи в сеть в часы повышенного спроса или при чрезвычайных ситуациях, сообщает канал Авто в Израиле.

Соответствующая инициатива представлена в опубликованном запросе информации от участников рынка. На этом этапе государство намерено оценить экономическую целесообразность и технические возможности применения технологии V2G — Vehicle-to-Grid.

Эта технология превращает электромобиль в передвижной накопитель энергии. В отличие от обычной зарядки, двусторонняя система позволяет транспортному средству не только получать электричество из сети, но и при необходимости отдавать его обратно.

Предлагаемая модель предусматривает зарядку тяжелого транспорта в часы низкого спроса или избытка производства, в том числе за счет сравнительно дешевой солнечной энергии. В периоды максимального потребления накопленное электричество можно будет направлять обратно в сеть, снижая нагрузку на нее. Владельцы транспортных парков при этом смогут получать доход за предоставленную энергию.

Еще одна задача проекта — повысить устойчивость энергосистемы в чрезвычайных ситуациях. При атаке на электростанцию, масштабном отключении или другом экстремальном событии парки электрических грузовиков и автобусов смогут выполнять роль мобильных резервных источников питания.

В министерстве пояснили, что в рамках инициативы будет изучена возможность превратить парки тяжелого транспорта с аккумуляторами или водородными топливными элементами в "динамические энергетические активы". Среди предполагаемых направлений — двусторонняя зарядка, регулирование пикового потребления, поддержка энергосистемы и экономические модели, основанные на разнице тарифов в часы максимальной и минимальной нагрузки.

Технология V2G уже применяется и поддерживается ведущими автопроизводителями в Великобритании, Франции и Нидерландах. Однако в Израиле проект пока находится на стадии изучения рынка: окончательное решение о его внедрении еще не принято.