После нападения на рейсе Flydubai проверка иностранных экипажей стала предметом закрытого обсуждения в кнессете. По данным 14 канала, на заседании 6 октября сообщили, что с начала 2026 года в Израиль въехали 1240 членов авиационных экипажей из стран, не имеющих с ним дипломатических отношений. Среди названных государств — Сирия, Ливан и Оман.
Заседание подкомиссии по разведке комиссии по иностранным делам и обороне провел ее председатель Боаз Бисмут. Депутаты рассматривали порядок допуска иностранных экипажей и действия служб, отвечающих за безопасность полетов. Бисмут заявил: "С сегодняшнего дня облик гражданской авиации Израиля изменится". Он потребовал от ведомств завершить внутренние проверки и предоставить ясные ответы, пообещав продолжить парламентский контроль до получения всех выводов.
Параллельно готовятся переговоры с ОАЭ. По сообщению JDN, на следующей неделе в Дубай должна отправиться совместная делегация министерства транспорта и представителей израильских служб безопасности. Ей предстоит согласовать постоянный порядок безопасной работы израильских авиакомпаний и обсудить условия возобновления регулярных рейсов Flydubai в Израиль. Конкретный перечень новых требований в этой публикации не приводится.
В центре проверки остается вопрос, почему сведения об экипаже не привели к дополнительной проверке второго пилота рейса FZ1073. Налоговое управление подтвердило, что получило данные пилотов и бортпроводников еще до вылета. Информация поступила в национальный центр анализа данных пассажиров в рамках установленного порядка, распространяющегося и на экипажи.
Однако ведомства по-разному объясняют, кто должен был использовать эти сведения. По данным Ynet, проверка безопасности иностранных рейсов входит в обязанности профильного подразделения министерства транспорта. Само министерство заявляет, что не является разведывательным органом и не располагает необходимыми разведывательными инструментами. Мири Регев утверждала, что список находился у Налогового управления, но не был передан ее ведомству, а проверять личности членов экипажа должны спецслужбы.
Таким образом, расследование касается не только передачи данных, но и того, кто должен их проверять и реагировать на выявленные риски. Сам факт гражданства страны без дипломатических отношений с Израилем не доказывает причастности человека к терроризму. При этом Flydubai ранее обязалась направлять на израильские рейсы только пилотов из государств, поддерживающих дипломатические отношения с Израилем.
Поводом для разбирательства стала попытка теракта 30 сентября на рейсе из Дубая в Тель-Авив. Второго пилота, гражданина Омана, подозревают в нападении на командира и попытке вызвать крушение самолета. Экипаж и пассажиры обезвредили его, после чего лайнер совершил экстренную посадку в саудовском Табуке. Подозреваемого передали в ОАЭ, где проводится расследование с участием израильской стороны.
Ссылка на сайте: https://www.strana.co.il/news/?ID=157861&cat=3 |