Израильские пробки давно перестали быть просто неудобством для водителей. Они обходятся экономике в десятки миллиардов шекелей ежегодно, а опоздания на работу становятся массовым явлением. Новое исследование показывает, насколько серьезной стала проблема, сообщает Авто в Израле.
По данным компании "Окец маарахот", занимающейся системами учета рабочего времени и расчета зарплаты, только 20,2% работников, включенных в исследование, приходят на работу вовремя. Остальные опаздывают, причем ситуация за последний год заметно ухудшилась.
Почти половина опаздывает более чем на 15 минут
В 2025 году доля работников, опаздывающих более чем на четверть часа, составляла 22,6%. Теперь она достигла 43,8%. Еще 36% опаздывают примерно на десять минут. В итоге почти восемь из десяти работников, попавших в исследование, не успевают к началу рабочего дня. Причины - дорожные заторы, нехватка парковочных мест и растущее количество автомобилей.
Однако есть важная оговорка: компания не раскрыла количество участников исследования и метод формирования выборки. Поэтому утверждать, что именно 80% всех работающих израильтян ежедневно опаздывают, было бы неправильно.
Израильтяне все чаще выбирают машину вместо автобуса
Казалось бы, постоянные пробки должны заставлять водителей пересаживаться на общественный транспорт. Но происходит обратное.
Согласно данным Центрального статистического бюро Израиля, опубликованным в сентябре 2026 года, доля работников, добирающихся на работу общественным транспортом, за десять лет сократилась с 20% до 16%.
Одновременно доля тех, кто использует личный или коммерческий автомобиль, включая мотоциклы, выросла с 58% до 62%.
Почему люди продолжают ездить на машинах
В отдельном опросе организации "Ор Ярок" 27% респондентов заявили, что не хотят зависеть от расписания общественного транспорта. Еще 24% предпочитают комфорт личного автомобиля, а 15% пожаловались на отсутствие удобного сообщения между начальной и конечной точками маршрута.
Есть и проблема скорости. По данным "Окец маарахот", средняя скорость общественного транспорта в израильских мегаполисах составляет около 16 км/ч против примерно 30 км/ч в развитых городских транспортных системах других стран.
Сколько стоят пробки государству
По оценкам, приведенным в документах государственного бюджета на 2026 год, ежегодный ущерб от дорожных заторов достигает примерно 35 миллиардов шекелей.
В эту сумму входят потери рабочего времени, снижение производительности, дополнительные транспортные расходы и другие экономические последствия.
Если ситуация существенно не изменится, к 2040 году ежегодный ущерб способен вырасти до 70 миллиардов шекелей.
За пробки платят не только водители
Для владельца автомобиля заторы означают лишний расход топлива, ускоренный износ некоторых узлов, потерянное время и дополнительные расходы на парковку.
Но экономические последствия гораздо шире.
Работодатели теряют рабочее время сотрудников. Транспортные компании несут дополнительные расходы на доставку грузов. Сервисные службы успевают выполнить меньше заказов.
Пробки в Израиле - это не только потерянные минуты за рулем. Это миллиарды шекелей экономического ущерба, дополнительные расходы семей и предприятий и растущая зависимость от личного автомобиля.
И пока общественный транспорт не станет достаточно удобной и быстрой альтернативой, многие израильтяне будут продолжать выбирать машину - даже если каждый день приходится стоять в пробках.
Ссылка на сайте: https://www.strana.co.il/news/?ID=158223&cat=15 |