Установлено: загрязнение авиатоплива произошло не в "Бен-Гурионе"

Отчёт комиссии чётко определяет сферу ответственности компаний и ведомств, тем или иным образом имеющих отношение к авиационному топливу - Управление аэропортов, Управление гражданской авиации, топливные компании, Управление топливом (Министерство национальной инфраструктуры), ЦАХАЛь и министерство безопасности. Комиссия рекомендует Управлению аэропортов проверить возможность создания дополнительных топливных резервуаров на территории аэропорта. Рекомендации предусматривают  открытие оперативного штаба на случай экстренной ситуации, порядок  вылета самолётов в экстренной ситуации, систематизированное оповещение авиакомпаний о происходящих изменениях.

Отчёт комиссии во главе с гендиректором Минтранса Даном Харелем рекомендует уже в ближайшее время предпринять некоторые шаги для предотвращения подобных случаев в будущем.

Напомним, что 5 мая этого года была прекращена подача авиационного топлива для самолётов гражданской авиации, ввиду чего были задержаны некоторые рейсы. Причиной стало подозрение на загрязнение топлива из-за нескольких случаев закупорки фильтров заправочной системы в аэропорту "Бен-Гурион".

Согласно рекомендациям, Управлению аэропортов следует проверить возможность создания системы подачи топлива с функцией отслеживания чистоты топлива в каждом звене цепочки системы подачи топлива, для отделения загрязненного участка в случае загрязнения.

Комиссия рекомендует Управлению топливом признать топливные резервуары на территории аэропорта Бен-Гурион "стратегическими" и производить регулярные проверки топлива и проверки качества топлива в экстренных ситуациях.

Также комиссия определила, что в случае экстренных ситуаций, требующих закрытия аэропорта, вопрос будет о закрытии будет решаться только после проведения совещания с Управлением гражданской авиации. В случае разногласий, решение будет принимать гендиректор минтранса.