Для израильтян джип Subaru Outback всегда был чем-то из ряда вон выходящим. Машина слишком большая для рынка, который такие машины не приемлет, высокая, с двойным приводом: этот автомобиль неслучайно называют тигром среди тигров и паркетных внедорожников, которые у нас, кстати, просто обожают.
И сейчас в Израиль начинают прибывать представители нового поколения этих автомобилей, основанного на новой же и увеличенной модели Legacy B4. Говоря об увеличении, мы в первую очередь имеем в виду внутреннее пространство машины - салон, отделанный качественными материалами и украшенный роскошными аксессуарами, благодаря чему мы и ощущаем, что сидим в дорогом автомобиле. От предыдущей модели этот автомобиль отличает более умеренный внешний дизайн, так что только со второго взгляда становится ясно, что перед нами - не обычный паркетник B4. Нехарактерная скромность новой машины наверняка привлечет тех, кто воздерживается от покупки джипа 4х4 из-за опасения "Что скажут люди?"
Мы получили для теста модель с двигателем объемом 2500 куб. см и мощностью 167 л. с. (есть модели с 3600 куб. см и 260 л. с.). На ходу джип Outback оказался сильнее и быстрее своих официальных характеристик, благодаря среди прочего эффективному действию коробки передач. Машина легко разгоняется до 120-180 км/ч за 7 с. и приятно удивляет в отношении экономии топлива: за все время теста, покрыв немалое расстояние, мы израсходовали всего 9,1 л бензина.
Подвески в новой модели более жестки, чем в B4, но ведет себя машина менее спортивно из-за более высокого центра тяжести. В то же время сцепление с поверхностью шоссе у новой Subaru лучше, чем у любого другого паркетника.
На местности двойной привод Subaru обнаруживает явные преимущества по сравнению с аналогичными системами других паркетников. Более того, по-прежнему большие бамперы не задевают ухабы и другие препятствия, так что с неровными дорогами и глубоким песком Outback справляется без особых проблем.
Последний сюрприз этой машины кроется в ее цене. 200 тысяч шекелей за базовую модель - не только на 20 тысяч дешевле предыдущей, но и настоящий вызов со стороны "тигра" другим, менее удобным, менее оснащенным и менее качественным паркетникам. Причем неважно, о шоссе или о пересеченной местности идет речь. При такой цене Outback, вполне вероятно, станет конкурировать со своим "младшим братом", Forester, который помельче, помедленнее и лишь ненамного дешевле.
|
