В начале двухтысячных, на фоне быстрого развития сферы высоких технологий в Израиле и появления новой высокооплачиваемой прослойки наемных работников, был установлен новый стандарт «качественного» рабочего места: наличие лизинговой машины.
Не секрет, что многие программисты выбирали в то время место работы, исходя из предлагаемого парка автомобилей. С тех пор прошло полтора десятка лет, и вот статистика за 2015 год указала на то, что «хайтекисты» зачастую предпочитают отказаться от этого символа статуса. Причиной является высокая стоимость лизинговой сделки, которая достигает четырех и более тысяч шекелей в месяц.
Для работника, который проезжает в год менее 20 тысяч километров, использование лизингового автомобиля становится невыгодным, особенно на фоне условий, которые предлагает сегодня рынок легковых автомобилей в Израиле.
Нулевая учетная ставка позволяет получить более чем удобные условия финансирования при приобретении личного автомобиля, а падение цен на топливо превратило «бесплатный бензин» лизинговых автомобилей в менее привлекательный.
В падение интереса внесли свою лепту и сами лизинговые компании, которые все больше обращаются к частным клиентам. Хотя частный лизинг, в отличие от корпоративного, и ограничивает километраж, но работник, который не ездит слишком много, может сэкономить до тысячи шекелей в месяц. Опросы показывают, что треть работников компаний высоких технологий, отказавшихся от лизингового автомобиля в 2015 году, приобрели подержанный автомобиль, а 20% — новый. Кроме того, все больше работников предпочитают добираться до работы на поезде, а те, кто живут близко, на электрических велосипедах.
Возникает эффект «снежного кома»: из-за того, что парк лизинговых автомобилей в компаниях сокращается, их руководство уже не может требовать для своих работников особых условий, что, в свою очередь, подталкивает последних отказываться от лизинговых автомобилей. Исследования показывают, что тенденция отказа от лизинговых автомобилей сохранится в 2016 году.
|
