Объявлен трудовой конфликт в отрасли авиаперевозок

Гистадрут объявил состояние трудового конфликта в сфере авиаперевозок в связи с серьезным кризисом в занятости работников после начала вспышки коронавируса. Авиакомпании, уже уволившие тысячи работников и отправившие многих в неоплачиваемых отпуск, хотят провести дополнительные массовые увольнения. Состояние конфликта распространяется на работников компаний «Эль-Аль» и «Аркиа», пилотов компании «Исраэйр» и работников Управления аэропортов. Через две недели Гистадрут получит право предпринять забастовочные санкции.

Основные причины конфликта следующие: израильские авиакомпании намерены уволить дополнительное количество сотрудников, продлить неоплачиваемые отпуска для многих работников и изменить условия найма сотрудников; есть опасения, что будет нанесен ущерб повышению квалификации работников и их лицензиям; существуют опасения закрытия ряда отделов в некоторых компаниях и передаче их функций на субподряд. Руководство авиакомпаний не принимает должных шагов по поиску экономических решений для спасения компаний.

С марта 2020 года коронавирусный кризис затронул различные отрасли экономики. Индустрию авиаперевозок постиг особенно тяжелый удар из-за ограничений, наложенных на авиаперевозки сразу после появления коронавируса. Даже сегодня, почти через полтора года после вспышки коронавируса, отрасль авиаперевозок еще не вернулась к нормальной коммерческой деятельности, очень много работников все еще находится в неоплачиваемом отпуске, а тысячи других работников уволены.

На протяжении всего кризиса Гистадрут и Профсоюз работников транспорта искали различные профессиональные и творческие решения для каждой компании в отрасли, пытаясь сохранить средства к существованию тысяч работников. Среди прочего, были подписаны соглашения, включавшие согласие на увольнение ряда работников и серьезные изменения в условиях заработной платы и найма сотрудников в различных компаниях. Но, похоже, теперь компании хотят уволить еще много сотрудников.

Есть и дополнительные проблемы, возникающие из-за кризиса. Например, значительная доля сотрудников, занятых в отрасли авиаперевозок, обязана регулярно проходить обучение, переподготовку и сдавать экзамены. Среди них - пилоты, менеджеры службы полетов, бортпроводники, инженеры, электрики, механики и диспетчеры. В период неоплачиваемого отпуска существует вероятность снижения квалификации этих сотрудников, и этот вопрос еще не получил удовлетворительного ответа. Другой проблемой является закрытие отделов и передача и функций на субподряд.

Председатель Гистадрута Арнон Бар-Давид заявил: «Я занимаюсь кризисом в отрасли авиаперевозок с утра до вечера. К сожалению, похоже, есть люди, не осознающие важность этой отрасли не только для занятости и экономики Израиля, но и для государства Израиль во многих других аспектах. Гистадрут мобилизовал силы для спасения отрасли посредством беспрецедентных соглашений об оздоровлении и повышении эффективности, подписанных нами с компаниями, и финансовой помощи, которую мы им оказали. Но это не означает, что мы позволим массовые увольнения и нарушения прав работников в качестве быстрого и легкого решения для компаний. Мы этого не допустим».