Заключено беспрецедентное соглашение между Министерством транспорта, Министерством финансов и муниципалитетом Ришон-ле-Циона о продлении красной линии легкорельсового трамвая. Это первый случай подписания протокола о намерениях, предусматривающего партнёрство государственных структур — минтранса, минфина и компании «Нета» — с органами местной власти. Он включает продление красной линии на юг от Бат-Яма до Ришон-ле-Циона примерно на три километра. Вдоль линии будут построены четыре новые наземные станции, три в Ришон-ле-Ционе и одна в Бат-Яме: «Менахем Бегин», «Кореш», «Рехавам Зеэви» и «Шимон Исраэли» на терминале «Моше Даян».
25 декабря состоялась церемония подписания протокола о продлении красной линии легкорельсового транспорта — в присутствии премьер-министра Биньямина Нетаниягу, министра транспорта и безопасности дорожного движения Мири Регев, министра финансов Бецалеля Смотрича, генерального директора Министерства транспорта Моше Бен-Закена, мэра Ришон ле-Циона Раза Кинстлиха, мэра Бат-Яма Цвики Брота, председателя совета директоров компании «Нета» Йодфат Афек-Арази, генерального директора компании «Нета» Итамара Бен Меира и специалистов.
Станция «Шимон Исраэли» должна стать центральным транспортным узлом, который соединит красную, зелёную и будущую коричневую линии, а также обеспечит пересадку на железные дороги Израиля и транспорт, идущий по трассе 431. Это улучшит сообщение между населенными пунктами и транспортную доступность для жителей Ришон-ле-Циона и всего региона.
Параллельно с новой линией будет продвигаться и план строительства подземного крытого депо площадью около 100 дунамов рядом с комплексом «Алеф». Над депо будет возведено около 2 500 новых жилых единиц, а также коммерческие и офисные помещения, постройкой которых будет заниматься муниципалитет Ришон ле-Циона. Около трети городских доходов от продажи земли будет направлено на финансирование строительства депо — в объёме, оцениваемом примерно в один миллиард шекелей. Речь идёт о беспрецедентном шаге, при котором местные власти напрямую участвуют в финансировании проекта массового общественного транспорта на своей территории в интересах жителей и развития города.
Красная линия легкорельсового транспорта работает с августа 2023 года и за короткое время стала одним из ключевых видов транспорта в Гуш-Дане. С момента запуска на линии было совершено более 56 миллионов поездок, сегодня по ней осуществляется около 125 тысяч поездок в день, и объём использования продолжает расти в среднем примерно на 2 процента в месяц. По результатам опроса пассажиров, около 93 процентов довольны сервисом и качеством поездки.
Премьер-министр Биньямин Нетаниягу заявил: «Мы соединяем периферию с центром, но не только. Мы связываем между собой ключевые центры страны, и это происходит здесь. Без сбоев, без пробок. Речь идёт о масштабном проекте — долгосрочной инвестиции, которая требует тесного взаимодействия между различными органами власти и министерствами Результаты этого сотрудничества видны уже сегодня, и не только сегодня. Я благодарю министра Мири Регев и её команду за транспортную революцию, которую мы вместе осуществляем в Государстве Израиль. Это и социальная революция: она даёт каждому возможность добраться из любой точки страны в любую другую, повышает мобильность и устраняет барьеры».
Министр транспорта и безопасности дорожного движения, бригадный генерал (в запасе) Мири Регев: «Продление красной линии до Ришон ле-Циона — это наглядное воплощение видения „Соединяем Израиль“, которое мы реализуем на практике. Линия откроет новые возможности для сотен тысяч жителей Гуш-Дана — доступ к работе, учёбе и центрам занятости. Легкорельсовый транспорт в Гуш-Дане доказал свою эффективность и пользуется широким общественным доверием. Мы продолжаем расширять его именно туда, где есть реальный спрос и рост. Вместо того чтобы увеличивать количество автомобилей в пробках, мы инвестируем в рельсовую инфраструктуру, которая движет страну вперёд и снижает зависимость от личного транспорта. Я рада, что министр финансов Бецалель Смотрич здесь с нами сегодня: нас ждёт долгий совместный путь, и вместе с депутатом Кнессета, председателем экономической комиссии и моим другом Давидом Битаном мы проводим транспортную революцию. Краны работают на севере, на юге, в центре, в округе Шфела, в Иудее и Самарии, и всё это стало возможным благодаря нашему сотрудничеству».
Министр финансов Бецалель Смотрич: «Продление красной линии до Ришон ле-Циона — это стратегический шаг, который соединяет умный транспорт, городское развитие и бюджетную ответственность. Это новая модель, в которой государство и местная власть действуют как настоящие партнёры в интересах граждан: меньше пробок, больше доступности и экономический рост, основанный на качественной инфраструктуре. Мы инвестируем в рельсы, которые двигают израильскую экономику вперёд, укрепляют местные органы власти и улучшают качество жизни сотен тысяч жителей центральной части страны. Так выглядит политика, которая смотрит в будущее и реализуется на деле».
Генеральный директор Министерства транспорта и безопасности дорожного движения Моше Бен-Закен: «Продление красной линии — это сложный национальный проект, требующий координации, решимости и профессионального управления на протяжении длительного времени. Мы не позволим никаким бюрократическим или исполнительным препятствиям встать на пути проекта. Мы привержены соблюдению сроков, полной прозрачности и самым высоким стандартам, для того чтобы транспортное сообщение между Ришон ле-Ционом и Тель-Авивом стало реальностью уже в ближайший период и на многие годы вперёд».
Мэр Ришон ле-Циона Раз Кинстлих: «Сегодня можно с уверенностью сказать: мы пообещали и выполнили. Не секрет, что мы боролись за продление красной линии, исходя из убеждения, что это важно и даже необходимо для развития Ришон ле-Циона и создания новых зон занятости и досуга. Были те, кто критиковал нас за этот шаг, но когда речь идёт о благе города — это единственное, что стоит у нас перед глазами. Я приветствую подписание соглашения, которое окажет значительное влияние на будущее города и жизнь в нём, и хочу поблагодарить наших партнёров в Министерстве транспорта, Министерстве финансов, а также компанию „Нета“, которые разделили с нами транспортное видение нашего города — четвёртого по величине в Израиле». |
