Toyota обновила оснащение гибридного хэтчбека Yaris в комплектации Style и одновременно повысила его стоимость на 2 тыс. шекелей. Теперь автомобиль предлагается за 144 тыс. шекелей, тогда как цена базовой версии Eco осталась без изменений — 141 тыс. шекелей, сообщает канала Авто в Израиле.
После обновления Yaris Style получила полностью светодиодную оптику, 17-дюймовые легкосплавные диски вместо 15-дюймовых, затемненные задние стекла, увеличенный экран мультимедийной системы, беспроводную зарядку для смартфона, светодиодное освещение салона и новую отделку сидений в спортивном стиле.
В оснащение также входит цифровой дисплей приборной панели увеличенного размера. Однако в исходниках приводятся разные данные: в одном указано увеличение с 4,2 до 7 дюймов, в другом — с 4 до 9 дюймов. Различается и прежний размер мультимедийного экрана: 9 или 9,5 дюйма. Новый экран в обоих источниках указан одинаково — 10,5 дюйма.
Комплекс систем безопасности не изменился. Он включает автоматическое экстренное торможение, систему удержания в полосе и адаптивный круиз-контроль. При этом контроля слепых зон в Yaris Style по-прежнему нет.
Toyota Yaris остается одной из самых дорогих моделей в сегменте компактных городских автомобилей. Для сравнения, гибридная MG3 стоит 128 тыс. шекелей — на 13 тыс. дешевле базовой Yaris Eco и на 16 тыс. дешевле обновленной Style.
Нынешнее, четвертое поколение Yaris представили в 2019 году. В 2023-м модель прошла обновление, а в 2024 году модернизированная версия появилась в Израиле.
Yaris продается на израильском рынке с 1999 года. По данным Toyota, за это время в стране реализовано около 70 тыс. автомобилей, причем 85% из них по-прежнему находятся в эксплуатации. В компании считают, что репутация модели и ее высокая остаточная стоимость помогают сохранять спрос, несмотря на цену.
Повышение стоимости происходит на фоне усиливающейся конкуренции со стороны китайских марок, которые регулярно выводят на рынок новые модели по агрессивным ценам. Некоторые традиционные производители, включая Mazda и Citroen, уже пересматривают прайс-листы, однако Toyota пока придерживается другой стратегии. Марка сохраняет статус крупнейшего автопроизводителя мира, а в Израиле занимает третье место по продажам после китайских Chery и Jaecoo. |
