4 млрд шекелей на железную дорогу Хайфа - Бейт-Шеан

После более чем 60-летнего перерыва в начале 2017 года поезда вернутся в Нижнюю Галилею. К настоящему времени уже проложено около 20 км железнодорожных путей на новой линии «Ракевет Исраэль», которая соединит средиземноморское побережье с Иорданской долиной.

Согласно сообщению портала NRG-Maariv, на первом этапе железнодорожные рельсы на бетонных шпалах будут проложены на 60-километровом маршруте, где поезда будут двигаться с скоростью до 160 километров в час.

Современные составы будут отходить от хайфской станции «Лев ха-Мифрац» и проезжать через населенные пункты Кфар-Йеошуа, Кфар-Барух, Афула и Бейт-Шеан (конечная станция).

Общая стоимость проекта - около четырех миллиардов шекелей.

Фактически, речь идет о восстановлении и продолжении на современном уровне исторической железной дороги Изреэльской долины, заложенной турками в начале 20-го века и являвшейся частью неосуществленного железнодорожного проекта «Хиджаз» (Дамаск-Мекка).

Последний поезд с железнодорожной линии, по которой еще в начале 1940-х годов можно было проехать их Хайфы в Дамаск, был снят с рельсов в 1954 году из-за «отсутствия экономической целесообразности проекта».