Обозреватель по арабским вопросам газеты “Макор Ришон” и информационо-аналитического портала NRG Асаф Габор пишет о ситуации в секторе Газа, вокруг которой – как с израильской, так и с египетской стороны – сооружается подземная система препятствий, фактически превращающая сектор в изолированный остров.
Представители израильской оборонной системы, напоминает Габор, выступили с требованием ускорить сооружение подземной системы барьеров между сектором Газа и Израилем. В ходе ознакомительной поездки, которую командующий Южным военным округом генерал-майор Эяль Замир провел для израильских журналистов на прошлой неделе, было указано на то, что ХАМАС использует строительство школ, мечетей и жилых домов для создания инфраструктуры диверсионных тоннелей. Следует, не допустить формирования подобной инфраструктуры, подчеркнул Замир. Командующий Южным округом представил журналистам результаты воздушной съемки, доказывающих его утверждения.
Система подземных препятствий, призванная дать ответ на строительство хамасовских туннелей, представляет собой масштабный и дорогостоящий проект, Подземная “защитная стена” вдоль границы с Газой протяженностью в 64 километра будет включать специальное заграждение, начиненное сложными приборами, способными обнаруживать туннели, а также бетонную стену, уходящую вглубь на 40-100 метров. Надземная часть забора будет составлять около шести метров, она будет оснащена самыми современными защитными и атакующими боевыми системами. Для возведения этого проекта будут мобилизованы более тысячи работников. Строительство должно быть завершено в течение полутора-двух лет. Стоимость проекта составляет 3,34 миллиарда шекелей.
Генерал-майор Замир, пишет Асаф Габор, предположил, что строительство подземной системы препятствий может привести к возобновлении противостояния с ХАМАСом. Израильское руководство серьезно взвешивает все варианты развития ситуации, связанные с началом строительства стены вдоль Газы. ХАМАС начал строить диверсионные туннели более десяти лет назад. Распоряжение о реализации проекта туннелей было отдано лично Мухаммадом Дефом, считавшимся доминантной фигурой военного крыла ХАМАСа в Газе. Когда израильский оборонный проект будет построен, перед ХАМАСом встанет серьезная проблема. Однако израильский забор безопасности будет не единственной проблемой для группировки, управляющей сектором.
На юге сектора Газа, на границе с Египтом, возводится защитное ограждение, призванное предотвратить контрабандные поставки оружия и террористов через туннели между Газой и Синаем, пишет Габор. К огромному удивлению, основные средства на строительство этого проекта поступают… от хамасовского правительства в секторе – такова договоренность между ХАМАСом и Египтом. Палестинцы возводят забор протяженностью в 12 километров. Хамасовский забор также начинен современной электроникой, приборами слежения и пограничными вышками. Египет почти не вкладывает средства в этот проект.
Разумеется, нет равенства между сторонами в обеих ситуациях. ХАМАС заинтересован в уничтожении Израиля. Египтяне хотят, чтобы палестинцами занимался Израиль. Для сравнения: израильские власти, в рамках гуманитарной помощи, позволяют сотням грузовиков с продуктами и товарами ежедневно проезжать через границу в сектор. Рабочие и больные въезжают в Израиль из Газы постоянно. Египет, со своей стороны, позволят с большими трудностями пересекать границу в Рафиахе некоторому количеству жителей сектора. Из Египта в Газу поступает ограниченное число товаров, которое регулируется в зависимости от отношений между Каиром и ХАМАСом.
|
