Порт Эйлат, как ожидается, будет закрыт и полностью прекратит работу, начиная с ближайшего воскресенья, 20 июля. Об этом сообщило Управление судоходства и портов — регулятор, действующий от имени министерства транспорта, информируют "Детали".
Официальная причина закрытия — арест, наложенный мэрией Эйлата на счета порта из-за накопившегося долга по муниципальному налогу в размере 5 миллионов шекелей.
Работа порта Эйлат практически полностью остановилась с начала войны 7 октября. Доходы порта в 2024 году сократились на 80% из-за войны и атак хуситов на коммерческие суда в Красном море.
Основной доход порту приносил импорт легковых машин из Японии, Китая и Таиланда. Однако с начала атак хуситов судоходные компании не хотят пользоваться морским путем через Красное море и Суэцкий канал. Они предпочитают обогнуть Африку и зайти в Средиземное море через Гибралтар. Соответственно, поток грузов через порт Эйлата сократился.
Порт отправил большую часть своих сотрудников в отпуск без сохранения зарплаты и остался с минимальными доходами — от обслуживания израильского ВМФ и отограниченного экспорта полезных ископаемых из Негева в страны востока.
В июне 2025 года правительство с большим опозданием утвердило выделение финансовой помощи порту в размере 15 миллионов шекелей, однако средства до сих пор не поступили.
Даже если заявление о закрытии — лишь способ руководства порта оказать давление на министерство транспорта, которое отвечает за порт, вся эта ситуация свидетельствует о провале государства в поддержании работы стратегически важного объекта.
Национальное управление по чрезвычайным ситуациям (РАХАЛ) разослало сегодня письмо, в котором предупреждает о серьезных последствиях закрытия порта.
Это приведет среди прочего, прекращению поддержки израильского ВМФ в районе Красного моря.
Кроме того, возникнут проблемы с экспортом калия с заводов компании ICL, который теперь сможет осуществляться только через порт Ашдод.
Председатель парламентской комиссии по укреплению и развитию Негева и Галилеи, депутат Одед Форер («Наш дом Израиль»), заявил:
«Закрытие порта Эйлат — это свидетельство несостоятельности правительства Израиля. Правительство, которое бросает юг страны, оставляет Галилею незащищенной, не способно устранить угрозу судоходным маршрутам в Эйлат — в результате чего южные ворота торговли Государства Израиль оказываются перекрыты. Это стратегическая потеря, и не только для жителей Эйлата, но и для экономической и транспортной безопасности всей страны». |
