Израильская авиакомпания "Эль-Аль" опубликовала официальные тарифы на так называемые спасательные рейсы, предназначенные для возвращения израильтян на родину на фоне войны и ограничений на авиасообщение. Как сообщает деловое издание Globes, компания завершила перераспределение билетов для пассажиров отмененных рейсов и открыла продажу оставшихся мест для широкой публики, сообщает "Сегодня в Израиле".
Речь идет о рейсах более чем из двадцати городов мира. В "Эль-Аль" подчеркнули, что старались сохранить цены на максимально низком уровне, чтобы помочь израильтянам как можно быстрее вернуться домой.
Единая цена на все места
Согласно новой системе, на каждом рейсе действует единый тариф: все места продаются по одной цене без разделения на тарифные классы, как это обычно происходит на регулярных рейсах.
Таким образом, "Эль-Аль" присоединилась к другим израильским перевозчикам — Arkia, Israir и Air Haifa, которые также начали продавать билеты на рейсы для возвращения граждан.
Билеты "Эль-Аль" оказались значительно дешевле
По данным Globes, стоимость билетов у El Al заметно ниже, чем у других израильских авиакомпаний.
• Билет в одну сторону на рейс Ларнака — Тель-Авив у "Эль-Аль" стоит 99 долларов, тогда как у Arkia — 293 доллара, у Israir — 290 долларов, а у Air Haifa — 299 долларов.
• Билет в одну сторону на маршруте Афины — Тель-Авив билет у "Эль-Аль" стоит 149 долларов, тогда как у Arkia — 391 доллар, у Israir — 425 долларов, а у Air Haifa — 399 долларов.
• Билет в одну сторону на маршруте Рим — Тель-Авив обойдётся пассажирам "Эль-Аль" в 199 долларов, в то время как у Arkia цена достигает 489 долларов, а у Israir — 445 долларов.
Почему у небольших авиакомпаний цены выше
Небольшие израильские авиакомпании объясняют разницу в ценах тем, что у них нет таких финансовых ресурсов, как у "Эль-Аль". По их словам, нынешние тарифы фактически не покрывают всех расходов.
Из-за войны часть самолетов остается на земле, а авиакомпании продолжают нести серьезные затраты на обслуживание флота. Дополнительную нагрузку создают выросшие цены на страхование, подорожание авиационного топлива и необходимость изменять маршруты полётов из-за закрытого воздушного пространства или ракетных тревог.
Иностранные авиакомпании пока не возвращаются
Как отмечает Globes, иностранные авиаперевозчики по-прежнему не возобновляют полеты в аэропорт «Бен-Гурион». Компании flyDubai и Etihad рассматривают возможность возвращения, однако решение пока откладывается.
Тем временем некоторые перевозчики предлагают альтернативные маршруты через Синайский полуостров. BlueBird Airways и TUS Airways выполняют рейсы в Табу, а Wizz Air — в Шарм-эш-Шейх. После прилёта пассажиры могут попасть в Израиль через пограничный переход Таба возле Эйлата. |
