Проект предусматривает производство компонентов системы ПРО "Железный купол" на заводе Volkswagen в Оснабрюке. По данным издания, его реализация позволит сохранить более 2.000 рабочих мест, оказавшихся под угрозой.
Однако представители Катара, обладающие значительным влиянием в структуре собственности Volkswagen, наложили вето на сотрудничество с израильской компанией. После этого представители министерства экономики и министерства иностранных дел Германии начали переговоры с катарской стороной, пытаясь убедить ее изменить позицию.
В Volkswagen и Rafael рассчитывают, что вмешательство правительства Германии позволит вернуть сделку на обсуждение и предотвратить сокращения на заводе.
Катарское инвестиционное управление QIA контролирует 17% голосов в Volkswagen и владеет 10,4% общего акционерного капитала концерна. Фонд является третьим по величине акционером компании и способен существенно влиять на принимаемые решения.
Представитель фракции Христианско-демократического союза по внешней политике в бундестаге Юрген Хардт призвал задействовать все каналы связи с Израилем и Катаром. Хардт, которого считают внешнеполитическим советником канцлера Фридриха Мерца, заявил, что Берлину необходимо добиться снятия катарского вето и одновременно убедить Израиль выбрать завод в Оснабрюке.
По его словам, производство компонентов для системы "Железный купол" станет достижением не только для работников Volkswagen, но и потенциально может способствовать улучшению отношений между Израилем и Катаром.
Представитель объединенной фракции ХДС/ХСС по экономическим вопросам Андреас Ленц также выразил недоумение в связи с решением руководства Volkswagen. Он призвал продолжить деловое обсуждение проекта.
Ленц отметил, что ему неизвестны другие случаи в Германии, когда участие иностранного государства в капитале немецкой компании мешало ей выполнять договорные обязательства. По его словам, особенно прискорбно, если именно это стало причиной отказа от сотрудничества.
