Министерство транспорта Израиля не проводит самостоятельную проверку иностранных пилотов на предмет угроз безопасности и полагается на заверения авиакомпаний. Об этом представители ведомства заявили на брифинге вечером в субботу, 3 октября, после нападения второго пилота на командира рейса Flydubai из Дубая в Тель-Авив. В министерстве также признали, что действующие процедуры не предусматривают ситуацию, когда сам пилот пытается совершить теракт.
Представитель управления безопасности и киберзащиты министерства Тамир Ори объяснил, что ведомство работает с перевозчиками и компетентными органами в странах вылета. От авиакомпаний требуют подтверждения, что все пилоты прошли проверку благонадежности.
По его словам, в Израиль летают 120 авиакомпаний, а у управления нет сотрудников за рубежом, которые могли бы проверять каждого иностранного члена экипажа. "Мы не ШАБАК", — заявил Ори. Он подчеркнул, что управление не является разведывательной службой.
В случае с Flydubai, утверждает Ори, министерство получило только заявление авиакомпании о прохождении пилотами проверки. Имя второго пилота ведомству заранее не передали. Аналогичный порядок, по его словам, действует и в отношении других иностранных перевозчиков: министерство опирается на подтверждения компаний и властей страны вылета, называя это принятой международной практикой.
Однако заявление министерства не означает, что израильские власти вообще не располагали данными экипажа. The Jerusalem Post сообщил 3 октября со ссылкой на источник, что полный список пассажиров и членов экипажа рейса FZ1073 поступил в Налоговое управление до вылета из Дубая. Налоговое управление подтвердило это, но вопросы о проверке экипажа переадресовало министерству транспорта.
Таким образом, речь идет о разных ведомствах: данные могли поступить в израильскую государственную систему, тогда как минтранс утверждает, что не получал их. Вопрос, почему сведения о пилоте не привели к дополнительной проверке, остается открытым.
Глава Управления гражданской авиации Шмуэль Закай заявил, что авиакомпания не должна была допускать этого пилота к рейсу в Израиль. По его словам, ограничения на въезд распространяются и на членов экипажа: гражданин Омана без визы или соответствующего разрешения не должен был оказаться на таком рейсе. Закай отдельно подчеркнул, что его управление отвечает за безопасность эксплуатации самолетов, лицензии пилотов и техническое состояние воздушных судов, а вопросы защиты от нападений находятся в ведении других органов.
На вопрос, могли ли ранее в Израиль прилетать пилоты, не соответствующие требованиям допуска, представители ведомств не дали подтвержденных данных. Ори признал, что не располагает ответом, а Закай сказал, что рабочее предположение управления — подобных случаев не было.
В начале недели в министерстве планируются обсуждения под руководством министра транспорта Мири Регев. К моменту брифинга авиакомпаниям уточнили действующие указания, однако о введении новой системы индивидуальных проверок пилотов не сообщалось. Регулярные рейсы Flydubai в Израиль остаются приостановленными. |
