Израиль: Куда уходят народные деньги

Участок дороги длиной в 6 км между Афулой и Нацрат-Элитом закончен и введен в действие. Это не может не радовать как жителей окрестных населенных пунктов, так и всех граждан Израиля. Радует все – кроме цены – 365 миллионов шекелей.

Дорога уже получила название "Шоссе тоннелей". Она соединяет Нацерет, Нацрат-Элит и перекресток Тель-Адашим.

В ходе осуществления проекта были найдены оригинальные решения для решения сложных технических проблем – например строительство моста над каменоломней в горе Кфица глубиной в несколько десятков метров. Каменоломню намереваются облагородить и превратить в некую туристическую достопримечательность.

Кроме того, построены два моста длиной 410 метров, соединяющие тоннели. Строители утверждают, что это самые сложные мостовые конструкции во всем Израиле. Сложность заключается в том, что они проложены над местностью, по которой проходит геологический разлом.

Два тоннеля, длиной по 350 метров, также обошлись очень дорого из-за того же геологического разлома. Около тоннелей стоит контрольная башня, набитая диагностической аппаратурой. Сами тоннели оснащены по последнему слову техники : система контроля аварийности, система тушения огня, видеокамеры и электрические автоматические двери. То есть, на поддержание тоннелей в рабочем состоянии постоянно будут необходимы дополнительные средства госбюджета, и немалые.

Открывал все это дорожно-геологическое пиршество министр транспорта Шауль Мофаз. Он произнес прочувственную речь, которая заслуживает цитирования: "Проект демонстрирует достойный пример сложного строительства, целью которого было создание дополнительного комфорта поездки и создание возможности наслаждения красотами Севера". Остается только подивиться, что именно эти цели кажутся уважаемому министру столь важными и достойными воистину царского финансирования.