На фоне продолжающихся контактов между Ираном и США в среду, 24 июня, появились сообщения о том, что Тегеран начал требовать платежи с коммерческих судов, проходящих через Ормузский пролив — один из важнейших маршрутов мировой торговли нефтью.
Согласно публикациям, речь идет о суммах, достигающих 2 млн долларов с одного судна. Сообщается, что власти Ирана пытаются оформить эти выплаты как обязательные страховые сборы, связанные с обеспечением безопасности судоходства.
Для этого, как утверждается, была создана специальная структура — Управление проливов Персидского залива (PGSA). По данным источников, ведомство требует от судов заранее получать разрешение на проход и следовать по определенным маршрутам вдоль иранского побережья. В противном случае проход может быть признан нарушением установленных правил.
При этом, как сообщало агентство Bloomberg, официально Иран пока утверждает, что услуга предоставляется бесплатно. Однако Тегеран оставляет за собой право взимать подобные платежи в будущем, а некоторые суда, по данным источников, уже сталкивались с требованиями об оплате крупных сумм в индивидуальном порядке.
Катар, Оман и другие государства региона отвергают иранские претензии. Представители этих стран предупреждают, что подобная практика может стать опасным прецедентом и противоречит международному морскому праву.
«Введение платы за проход является ударом по свободе судоходства», — заявляют региональные чиновники, призывая администрацию США занять более жесткую позицию в отношении Тегерана.
Ситуация вокруг Ормузского пролива остается напряженной. По данным американских военных, десятки судов продолжают проходить через пролив в ночное время под охраной, а часть из них отключает системы автоматической идентификации.
Дополнительную обеспокоенность вызывают сообщения об обнаружении морских мин у побережья Омана. Через Ормузский пролив проходит около 20% мировых поставок нефти, поэтому любые ограничения судоходства в этом районе способны повлиять на глобальные энергетические рынки. |
