Израиль был готов сбить пассажирский самолет Flydubai, на борту которого находились более 150 израильтян, если бы после нападения на капитана лайнер продолжил приближаться к стране и возникла угроза теракта с воздуха. Об этом сообщил CBS News со ссылкой на два израильских источника, непосредственно знакомых с обстоятельствами происшествия. Речь идет о готовности к крайнему сценарию: сведений о том, что приказ уничтожить самолет был отдан, в публикации нет.
Новые подробности касаются рейса FZ1073 из Дубая в Тель-Авив, на котором 30 сентября произошло нападение в кабине пилотов. Второго пилота, гражданина Омана Хамама аль-Хамами, подозревают в попытке захватить управление и разбить самолет. После борьбы в кабине экипаж и пассажиры смогли обезвредить его, а лайнер совершил аварийную посадку в саудовском Табуке.
Как следует из сообщения CBS, изложенного также The Times of Israel, тревогу вызвали резкое снижение самолета и отсутствие ответа из кабины на обращения израильских ВВС. Была оперативно созвана заранее сформированная комиссия для подобных чрезвычайных ситуаций и развернут центр управления. В воздух подняли истребители, воздушное пространство Израиля закрыли. Военные готовились к возможной попытке использовать гражданский лайнер как оружие — по образцу терактов 11 сентября.
Однако затем стало ясно, что самолет разворачивается в сторону Саудовской Аравии, которая подняла собственные истребители. После этого израильские боевые самолеты отозвали. Таким образом, до реализации крайнего сценария дело не дошло.
Если бы лайнер продолжил приближаться к Израилю, согласно описанному источниками порядку действий, истребители могли направить в воздушное пространство Иордании. Пилотам предстояло приблизиться к кабине, попытаться установить визуальный контакт и оценить обстановку, а затем осмотреть пассажирский салон. Полученные сведения должны были передать руководству ВВС и чрезвычайной комиссии. При подтвержденном захвате самолета и продолжающемся отсутствии связи вопрос передали бы министру обороны и премьер-министру. Окончательное решение об уничтожении лайнера, по данным источников, мог принять только Нетаниягу.
Подъем истребителей сам по себе не означает приказа сбить гражданский борт. Сначала военные пытаются выяснить причину происходящего, установить связь, изменить маршрут самолета и добиться безопасной посадки. Уничтожение рассматривается как последняя мера при непосредственной угрозе многочисленных жертв на земле или удара по стратегическому объекту.
На борту катастрофу удалось предотвратить благодаря сопротивлению капитана Смита Маччхара и вмешательству пассажиров и членов экипажа. По опубликованным сведениям, аль-Хаммами атаковал капитана аварийным топором. Раненый пилот сумел открыть дверь, позволив другим находившимся на борту людям ворваться внутрь и обезвредить нападавшего. Два дополнительных пилота, летевших этим рейсом, помогли восстановить управление и посадить самолет.
Параллельно продолжается расследование в ОАЭ. Вечером 5 октября израильские представители разрешили опубликовать сведения об участии сотрудников ШАБАКа в допросах аль-Хаммами. Сама служба от комментариев отказалась. По данным The Times of Israel со ссылкой на двух израильских чиновников, подозреваемый рассказал следователям, что намеревался направить самолет на аэропорт Бен-Гурион и задумал нападение еще до устройства в Flydubai.
Еще один источник, знакомый с расследованием в Эмиратах, сообщил, что аль-Хаммами рассматривал возможность нападения во время предыдущего рейса в Тель-Авив в этом году, но отказался от нее. Причина окончательно не установлена. Проверяется также, действовал ли он самостоятельно или был связан с другими лицами. Участие Ирана пока не доказано: вице-президент США Джей Ди Вэнс заявил, что не видел убедительных свидетельств такой связи, а Нетаниягу ранее отмечал, что делать выводы преждевременно. |
